MB DOCTOR
Ремонт турбины Mercedes GLE W167
Специализированный сервис в Москве · Гарантия до 24 месяцев
Турбокомпрессоры Mercedes GLE W167 (2019–н.в.)
Линейка двигателей: M256 (3.0 I6 турбо + электро-нагнетатель 48V, 367 л.с. — BorgWarner + e-compressor), M176 (4.0 V8 bi-turbo, 489 л.с. GLE 580 — BorgWarner ×2), M177 (4.0 V8 bi-turbo, 612 л.с. AMG GLE 63 — BorgWarner ×2), OM656 (3.0 I6 CDI bi-turbo, 272–330 л.с. — BorgWarner ×2)
Mercedes GLE W167 — актуальное поколение полноразмерного кроссовера с электрифицированными турбосистемами. GLE 450 оснащён M256 с турбиной BorgWarner и электрическим нагнетателем 48V. GLE 580 получил M176 V8 bi-turbo, а AMG GLE 63 S — M177 V8 bi-turbo (612 л.с.).
Дизельные GLE 300d/350d/400d комплектуются OM656 I6 с bi-turbo BorgWarner — последовательная схема из малой и большой турбины. При массе около 2.4 тонны турбокомпрессоры работают в условиях высоких нагрузок постоянно.
W167 сочетает мощь и сложность. Электро-нагнетатель M256, bi-turbo V8 и bi-turbo дизель требуют экспертного подхода к ремонту. MB Doctor располагает всем необходимым для работы с турбосистемами GLE нового поколения.
Типичные неисправности турбины Mercedes GLE W167
По нашему опыту, владельцы Mercedes GLE W167 чаще всего обращаются с такими проблемами турбосистемы:
- Отказ электрического нагнетателя (e-compressor) M256 — потеря тяги на низах
- Перегрев bi-turbo BorgWarner на M176/M177 V8 при активной езде и буксировке
- Рассинхронизация bi-turbo OM656 — неравномерный наддув и вибрации
- Утечка охлаждающей жидкости через интеркулер воздух-вода
- Износ подшипников BorgWarner на M256 при пробеге от 100 000 км
- Сбой электронного актуатора wastegate — ошибки управления наддувом
Каждый симптом требует точной диагностики. Мы не меняем турбину «на всякий случай» — сначала проверяем давление наддува, состояние крыльчатки, люфт вала, герметичность системы. Только после подтверждения диагноза формируем смету.
Что мы ремонтируем на Mercedes GLE W167
- Диагностика турбосистемы и e-compressor через Star Diagnosis
- Ремонт основной турбины BorgWarner на M256 и e-compressor
- Ремонт bi-turbo BorgWarner на M176 V8 (GLE 580)
- Ремонт bi-turbo BorgWarner на M177 V8 (AMG GLE 63)
- Ремонт и синхронизация bi-turbo OM656
- Калибровка электронных актуаторов wastegate
- Замена интеркулеров воздух-вода
- Замена масляных магистралей турбокомпрессоров
Стоимость ремонта турбины Mercedes GLE W167
| Услуга | Стоимость |
|---|---|
| Диагностика турбины | от 3 000 ₽ |
| Ремонт турбокомпрессора (замена картриджа) | от 25 000 ₽ |
| Замена турбокомпрессора | от 45 000 ₽ |
| Замена актуатора wastegate | от 15 000 ₽ |
| Замена маслоподающей трубки турбины | от 5 000 ₽ |
| Чистка/замена интеркулера | от 8 000 ₽ |
| Ремонт bi-turbo системы | от 60 000 ₽ |
| Балансировка ротора турбины | от 7 000 ₽ |
Точная стоимость определяется после диагностики. Мы согласовываем смету до начала работ — без «сюрпризов» на выдаче.
Другие услуги для Mercedes GLE W167
Часто задаваемые вопросы
Какие турбины на Mercedes GLE W167?
На GLE 450 — BorgWarner + e-compressor (M256), на GLE 580 — две BorgWarner (M176 V8), на AMG GLE 63 — две BorgWarner (M177 V8), на дизелях — bi-turbo BorgWarner (OM656).
Сколько стоит ремонт турбины GLE W167?
Ремонт M256 с e-compressor — от 60 000 ₽. Ремонт bi-turbo V8 — от 90 000 ₽. Ремонт bi-turbo дизеля — от 50 000 ₽.
Как часто обслуживать турбосистему GLE?
Диагностика каждые 60 000 км, замена масла каждые 10 000 км. При буксировке — сокращённые интервалы.
Какая гарантия на ремонт?
Гарантия до 24 месяцев на все работы и запчасти.
Запись на ремонт турбины Mercedes GLE W167
Оставьте заявку — перезвоним в течение 15 минут.
Записаться на сервис