Дым из выхлопной трубы Mercedes при разгоне — тревожный симптом. Цвет дыма указывает на причину: синий/сизый — масло попадает в камеру сгорания (масложор), белый — антифриз или конденсат, чёрный — богатая смесь или проблемы с турбиной.
На турбированных Mercedes дым при разгоне часто связан с износом сальников турбины — масло попадает во впускной тракт и сгорает в цилиндрах. Проблема прогрессирует быстро и может привести к критическому снижению уровня масла.
Масло через турбину попадает во впуск — синий дым при разгоне.
Масло через клапаны — дым при перегазовке после простоя.
Масло через цилиндры — постоянный синий дым.
Антифриз в камере сгорания — белый густой дым.
Богатая смесь — чёрный дым и повышенный расход.
Анализ цвета и интенсивности дыма. Замер компрессии. Проверка турбины на люфт и масло. Эндоскопия цилиндров. Проверка давления в системе охлаждения (прокладка ГБЦ).
Окончательная стоимость зависит от модели и объёма работ. Звоните: +7 (985) 760-90-10
Особенно характерно для турбодизелей (OM651, OM642) и бензиновых турбо (M274, M276).
Да, синий/сизый дым — масло попадает в камеру сгорания. Через турбину, колпачки или поршневые кольца.
Густой белый дым (не конденсат) — антифриз. Это прогар прокладки ГБЦ — остановитесь немедленно.
Зависит от причины: сальники турбины — от 15 000 ₽, колпачки — от 20 000 ₽, кольца — от 80 000 ₽.
Оставьте заявку — перезвоним в течение 15 минут
MB DOCTOR