Свист под капотом Mercedes — высокочастотный звук при запуске, на холостых или при нагрузке. Чаще всего связан с износом поликлинового ремня или натяжного ролика. Ремень приводит генератор, компрессор кондиционера, насос ГУР и помпу — при обрыве автомобиль обездвижен.
Важно отличать свист ремня от других шумов: гул подшипника — более низкая тональность, свист турбины усиливается с оборотами. Проблема может проявляться только в сырую погоду или на холодном двигателе.
Ремень трескается и теряет сцепление со шкивами. Свист при запуске, особенно в сырую погоду.
Подшипник ролика изнашивается — свист усиливается.
Распространённая причина на пробегах более 80 000 км.
Трещины патрубков создают свистящий звук.
Усиливается при включении кондиционера.
Визуальный осмотр ремней и роликов. Проверка натяжения, состояния подшипников стетоскопом. Герметичность впуска — дымогенератором. Компьютерная диагностика генератора и кондиционера.
Окончательная стоимость зависит от модели и объёма работ. Звоните: +7 (985) 760-90-10
Свист под капотом характерен для всех моделей Mercedes — от A-Class до S-Class.
Если ремень — кратковременно, но обрыв оставит без генератора и ГУР. При свисте подшипника — диагностика срочная.
Ремень жёсткий на холоде и хуже сцепляется. После прогрева свист может исчезать — признак скорой замены.
Ремень с роликом — от 5 000 ₽. Рекомендуем менять одновременно.
Оставьте заявку — перезвоним в течение 15 минут
MB DOCTOR