«Стуканул мотор» — громкий металлический стук, падение давления масла, потеря мощности и тряска. Это критическая неисправность: разрушение подшипников коленвала. Требуется немедленная остановка и эвакуация — продолжение работы приводит к необратимым повреждениям блока цилиндров.
Капремонт мотора Mercedes после «стука» — сложная процедура, но при своевременном обращении можно сохранить блок и коленвал, заменив только вкладыши. Стоимость ремонта зависит от степени повреждений.
Низкий уровень масла, засорение фильтра или поломка масляного насоса — самая частая причина.
Деформация вкладышей и нарушение зазоров. Опасен для алюминиевых блоков.
Масло без допуска MB 229.5 быстрее теряет свойства.
M272/M273 после 250 000 км могут потребовать замены вкладышей.
Попадание воды через воздухозаборник деформирует шатуны.
Измерение давления масла, анализ шума стетоскопом, компьютерная диагностика, анализ масла на металлическую стружку. Частичная разборка для дефектовки.
Окончательная стоимость зависит от модели и объёма работ. Звоните: +7 (985) 760-90-10
Встречается на всех двигателях Mercedes — от 4-цилиндровых M274 до V8 M278.
В большинстве случаев — да. При обращении сразу можно обойтись заменой вкладышей и шлифовкой коленвала.
4-цилиндровые — от 120 000 ₽, V6 — от 180 000 ₽, V8 — от 250 000 ₽.
Капремонт надёжнее — известное состояние. Контрактный — быстрее, но его состояние — лотерея.
Оставьте заявку — перезвоним в течение 15 минут
MB DOCTOR