Вибрация руля или педали при торможении Mercedes — признак деформации тормозных дисков. Биение передаётся через суппорт на рулевое управление. На Mercedes это особенно заметно из-за высокой чувствительности руля — даже биение 0,05 мм ощутимо.
Деформация происходит из-за перегрева при резком торможении, неравномерной затяжки болтов или износа. Игнорирование ускоряет износ ступичных подшипников и рулевых наконечников.
Перегрев при интенсивном торможении — диск коробится.
Задиры и локальный износ.
Неравномерный момент деформирует ступицу.
Люфт в подшипнике вызывает биение.
Измерение биения дисков индикатором (допуск 0,04 мм). Толщина дисков в нескольких точках. Осмотр поверхности. Проверка ступичных подшипников.
Окончательная стоимость зависит от модели и объёма работ. Звоните: +7 (985) 760-90-10
Характерно для всех моделей, особенно с большими тормозными дисками: E-Class, S-Class, GLE, GLS.
Да, если остаточная толщина достаточна. Проточка дешевле замены и восстанавливает геометрию.
На низкой скорости биение незаметно. Чем выше скорость торможения — тем сильнее.
Избегайте резких торможений, используйте динамометрический ключ (110–120 Нм).
Оставьте заявку — перезвоним в течение 15 минут
MB DOCTOR